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抓斗船在航道疏通中的应用

抓斗船主要用于河道疏浚、码头建设、泥沙装载、水上重载吊装、水上打桩等。随着西部大开发的进行,长江水域的泥沙政治成为了难点和重点。抓斗船的应用能提高施工效率,下面小编就带大家一起看看抓斗船再航道整治中的应用。


为区分长江航道不同断面的地质特征和疏浚特性,施工作业使用不同型号的抓斗船,效果差异很大。长江航道整治施工中使用的挖泥船主要有:绞吸/斗轮、吸盘、耙吸、抓斗/铲斗、链斗等。绞斗轮、吸盘、耙吸式挖泥船虽然效率高,但主要适用于挖砂、淤泥和软土砂,难以适应上游坚硬河床。由于钢桩难以插入硬质河底,因此不能用于卵石等硬质河床。


链斗船虽然可以应用于卵石河床,过去也曾在川江整治中使用过,但很难适应开挖深度的变化,利用率没有抓斗船高,适用的土质范围也没有抓斗船宽。


抓斗挖泥船通常为单斗作业,可配备不同类型的抓斗,以适应不同硬度的土壤:可挖掘N值小于15的粉土、一般粘土、疏松砂土;N值为15:25的中等砂土;也可挖掘N值为25:40的硬粘土、沙土、砾石,甚至N值大于40的风化碎石也可挖掘。除了适应范围广泛的土壤外,它还广泛适用于狭窄水域(港池、码头以及堰坝和堤坝)的疏浚作业。挖深较大,其中钢丝绳抓斗船最大挖深可达80m。


通过比较发现,抓斗船更适合于长江中上游特别是川江航道坚硬河床的疏浚。多年来,以抓斗船为主的川江航道整治工作取得了令人满意的成效。